吉林:长春签订400台纯电动公交订单
2018年,长春公交集团除了在年初合作线路224路更换新车后,至今没有更新一台公交车。据不完全统计,今年全市共有大约700台公交车到期报废或超期运营,旧车到期,又没有新车,为了维持运营,比如3路、6路、8路、115路、361路等线路在车辆到期后又申请了延期运营。更多的公交线路则由其他线路调配部分车辆支援代运,从而直接导致这些公交线路全都配车减少,车隔拉长,所以市民乘车难。而一些民营线路,不换新车借车代运也成了常态,像创纪公司的141路、264路、270路、291路已经靠几十台旧车代运好几年了,而266路已经索性停运了。
比起其他大城市新能源公交车的风生水起,长春公交可谓是杯水车薪,因为老百姓现在的想法就是管它新不新能源,只要有车坐就不错了。的确,一直以来长春公交的配车水平还比较落后,很多线路还都是前置发动机的燃气中巴车,即便这样线路配车也不多。城市主干路上近几年新换的公交车大多也都是10米级燃气公交车,全市的新能源公交车还非常少,占比远低于其他同等城市。
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