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每周E车——WEY P8

2018-09-19来源:新能源汽车网

  WEY P8是最近比较火的插混车型,它作为WEY品牌旗下首款插电式混动豪华SUV,担任着“开创插电混动豪华SUV新时代”的使命。长城的新能源产品似乎默默无闻,在市场上很少看到他们的身影,但实际上,长城在2006年启动高端品牌项目,2013年启动该高端品牌的新能源平台项目,正是因为踏实肯干,才显得更低调。WEY P8从设计到开发耗时5年,可谓下足了功夫,最后的成果也非常令人满意,相较宝马等同级插混车型也毫不逊色。让小编带大家一起了解这一款车型。


  外观方面

  WEY P8继承了WEY品牌家族设计语言,突出年轻运动的气息,首先映入眼帘的是大嘴式的前脸,官方称之为玑衡阵列几何前脸,梯形六边形中网搭配网状的格栅设计,让其具有非常高的视觉感染力,同时增大进气量,提升发动机效率与动力性。充电口设置在了前翼子板位置,牌照下方有ACC自适应巡航探头,WEY logo下面是前置摄像头,后牌照上方、尾翼下方、两侧后视镜都有摄像头。LED前大灯反倒比较小巧,矩阵式的灯组分布和竖置的LED雾灯,让造型硬朗的大灯更显威武气质。

  侧身部分,双段式的腰线设计显示出P8挺拔有力的腰身。贴顶式车顶行李架,镀铬的银色饰条使得车身更加饱满。WEY P8采用了德国马牌的ContiSportContact™ 5 SUV专业轮胎,规格为255/50 R20,20英寸双五幅铝合金轮毂采用了抛光设计,配合整体设计风格。车身尺寸方面,车型的长宽高分别为4760/1931/1655mm,轴距则为2950mm。

  尾部造型的变化不大但很有特点,一条粗大的横置饰条连接了两侧3D造型的尾灯形成一个整体,再加之双边双出的排气管设计,增加了一种对称的美感。这样的造型加上犀利的三竖杠LED大灯与尾灯,呼应了前脸霸气的风格。

  内饰方面

  P8的内饰设计同样属于耐看又好用的类型,整个中控台的布局合理化了机能性,贯穿环抱式设计和向驾驶员倾斜的T型中控区强调了简洁洗练的特点,圆形的空调出风口经过修饰后,显得相当精致。档把区面板选用了木纹拉丝材质,质感更好,又不似钢琴漆容易留下指纹,加上可调的车内氛围灯、12扬声器infinity音响、以及顶级的隔音效果,让P8的驾驶体验不逊于进口豪车。P8共提供三种内饰配色,包括全黑,黑棕以及黑红。

  12.3英寸全液晶仪表盘为全系车型所标配,左侧显示的是电机的功率表,还有时刻提醒的纯电行驶里程数;中间的则是辅助驾驶软件的动态演示,如ACC、车道偏离等;右侧则是时速的显示,其最高为240km/h。此外,根据不同驾驶模式仪表盘还将显示不同主题,通过旋钮可在AUTO模式、EV纯电动模式、SAVE安全模式、SPORT运动模式、AWD四驱模式五种模式间切换,令燃油和电能之间自由交换,最优分配。方向盘采用了平底造型,更加富有运动感。

  配置方面,车型配备了9英寸中控悬浮大屏、全景天窗、ACC自适应巡航、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统(AEB)、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳探测系统和车道偏离预警(LDW)等。再加上I-Call (人工呼叫)、B-Call(道路救援)、E-Call(紧急救援)和兼容安卓/苹果Carlife功能的智能互联系统,让这款车型的实用性大大提高。

  动力方面

  WEY P8沿用了VV7使用的4C20A的2.0T发动机,最大功率172kW,最大扭矩360Nm,舍弃了VV7使用的7DCT变速箱,换装一款专为混合动力系统开发的格特拉克6DCT。除此之外,P8搭载了一台15kW的BSG辅助启动电机和一台85kW的后桥驱动电机,两者结合让这款车型如虎添翼,百公里加速6.5秒,的确实力不俗。充电方面,P8有多种充电模式可选,使用充电桩最快4小时可以充满,使用家用220V根据不同电流选择则需要5.5-7.5小时充满。

  小编点评:外观吸睛、内在奢华、动力越级、混动经济,P8的竞争力大家有目共睹。随着经济的发展,消费者对汽车的要求不只是出行必需,更增添了对生活品质的要求。因此,实用又注重享受的车型必然会脱颖而出,更不用说像P8一样完美拿捏消费者喜好的产品了。高颜值和硬实力,WEY P8让您心动了吗?

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