黑芝麻刘卫红:做好自动驾驶,首先需要一个好的感知系统
自动驾驶被公认为未来5到10年之间最核心的技术应用,因为自动驾驶代表了一个产业的革新,是集中了无数产业技术的结晶。
在这些技术中,感知系统被称为“中层控制系统”,负责感知周围的环境,并进行识别和分析,可以说,它不仅是自动驾驶的“眼睛”,也是它的“大脑”,黑芝麻智能科技COO刘卫红此前在第二届集微半导体峰会AI/5G论坛上表示,如果没有一个好的感知系统,自动驾驶根本无从谈起。
自动驾驶需要可靠的感知系统
作为当下市场的一个热点之一,自动驾驶吸引了全球各大企业的关注。
数据显示,预计到2025年,全球自动驾驶的市场规模将会达到150亿美元,年均增长率会达到40%;自动驾驶芯片的市场规模在2025年会达到72亿美元,年增长率达到57%。可以说,自动驾驶市场蕴藏着巨大的发展前景。
但是,刘卫红强调,自动驾驶发展的道路并不是一帆风顺,近期自动驾驶遇到的诸如撞到安全带等一系列事件都反映出,目前的自动驾驶技术还缺乏稳定可靠的感知和认知系统。
自动驾驶感知系统的输入设备具体包括光学摄像头、光学雷达(LiDAR)、微波雷达、导航系统等。这些传感器收集周围的信息,为感知系统提供全面的环境数据。
这些技术就像是自动驾驶的“眼睛”,有了“眼睛”接收信息,自动驾驶还需要它的“大脑”——高精度地图。人类驾驶者会调用记忆中熟悉的道路场景来辅助驾驶,自动驾驶也会通过高精度地图获取必要的环境信息特别是相对固定、更新周期较长的信息,如交通信号灯、车道标记、路缘等。
这些信息还可以与传感器所获得的“即时信息”相印证,从而实现“多传感器融合”的效果。
因此,在刘卫红看来,自动驾驶要拥有稳定可靠的感知认知能力,必须要具备以下三点:
·清晰的视觉
·优质的算法
·高效强大的运算能力
黑芝麻面对复杂的外部环境,如车、人、道路、交通标识等,通过传感器感知信号,利用控光技术把光场进行处理(摄像头),使得摄像头能够在实现在各种特殊工况条件下成像。再通过毫米波雷达、超声波雷达、GPS、IMU与摄像头融合,将这些信号传入到黑芝麻感知系统。
在黑芝麻感知系统中搭载独特的图像处理技术,感知理解算法以及优化的计算平台。关于感知理解算法,比如人的特征、行为和场景的识别等;黑芝麻还有一个优化的SoC计算平台,这样能够将感知结果传达给下游自动驾驶企业去做决策、控制。因此,黑芝麻提供的是端到端、全栈式的感知解决方案。
自动驾驶芯片需要哪些技术
如果没有一个好的感知系统,自动驾驶根本无从谈起。而稳定可靠的感知和认知,需要有清晰的图像视觉、优化的算法、传感器融合,这也对芯片算力提出了更高要求。
以运算能力为例,自动驾驶运行的神经网络需要强大的计算能力,如果用手机的功耗指标去衡量自动驾驶所需要的高计算量,自动驾驶芯片或将成为最具挑战性的边缘芯片。在刘卫红看来,这一芯片不仅需要软件平台的支撑,还需要大量第三方IP的支持。
也正因如此,在谈到自动驾驶所需要的功耗、可靠性和设计能力的时候,经常有人将之比喻为在汽车内安装了一个超级计算机。
对此,刘卫红强调,黑芝麻会做自己的芯片,去帮助汽车去感知世界和理解世界,公司致力于成为全球领先的视觉感知解决方案提供商。
黑芝麻智能科技成立于2016年9月,目前在美国硅谷、中国上海、深圳和武汉四个地区拥有自己的研发团队。据刘卫红介绍,黑芝麻的定位是用“芯”来看懂世界,为自动驾驶汽车提供完整的软硬件解决方案。
作为从事汽车行业多年的老兵,刘卫红对自动驾驶芯片所需要的技术也有着自己深刻的理解。在刘卫红看来,自动驾驶芯片目前主要需要以下几个技术:
·高质量图像传感器
·高性能计算机视觉处理
·高精度图像视频压缩编码和多层异构性的运算机构等。
为此,黑芝麻专攻视觉感知技术,涵盖了光学、传感器控制、图像处理、机器视觉、神经网络算法、神经网络高速计算等。
据刘卫红介绍,黑芝麻目前在汽车领域针对三个方向进行重点投入:
·360度环视。黑芝麻能够为车厂提供高清的、三维的图像,效果优于目前采用的二维图像。
·驾驶员监控系统。黑芝麻采用单摄像头,在实现对人脸重构的同时,支持大范围、大姿势的头部转动。
·黑芝麻支持在各种极端天气情况下识别路面、车道和路人的情况。
值得一提的是,自动驾驶芯片的设计和验证难度远超普通芯片,对任何一家有志于此的公司来说,从流片,到车规级测试,再到最后装车量产,每一步都是对团队的重要考验。
不过,得益于黑芝麻的独特技术,黑芝麻能够开发出车规级的芯片,实现的功能包括支持多种传感器的输入,针对超低光、超高动态范围的图像处理,也能够满足L3、L4自动驾驶的计算能力。
目前,黑芝麻的芯片设计部分已经结束,预计年底开始流片。而通过输出技术解决方案,黑芝麻今年已获得1000万美元的销售额,明年预计将达到5000万美元。
-
梅赛德斯-迈巴赫与太空旅行公司Space Perspective开启合作
至臻豪华,拓无止境。梅赛德斯-迈巴赫宣布与全球首家、也是目前唯一实现碳中和的太空旅行公司Space Perspective开启合作,以崭新视角眺望至臻豪华的超然天际。
13小时前 -
原创 强强联合:昊铂携手宏远征战新赛季,昊铂SSR刷新中国超跑新高度
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在大本营,也是中国第一条超跑生产线的所在地化龙工厂直接炸出“一键三连”——“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”。
14小时前 -
中国超车昊铂超跑,昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在中国第一条超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典。“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”,昊铂重磅“一键三连”,带给行业巨大的惊喜。
16小时前 -
一汽奥迪人事变动:孙惠斌调任中国一汽战略与合作部
孙惠斌自2019年11月4日起担任一汽-大众奥迪销售事业部(现一汽奥迪销售有限责任公司)执行副总经理,推动一汽奥迪累计销量实现了从550万到超过800万的跨越,成为中国市场唯一取得这一里程碑的豪华车品牌,为奥迪品牌在汽车产业新时代的创新发展,奠定了坚实基础。
16小时前 -
首批AI汽车机器人极越01量产车发运 预计10月下旬正式上市
10月8日,首批汽车机器人极越01量产车在吉利杭州湾智慧工厂完成集结,正式批量发运全国线下体验中心,即将面向广大用户开启全功能试驾体验。截至目前,极越已在全国开设40+家线下体验中心,覆盖北上广深,以及成都、重庆、杭州、南京、武汉、长沙、西安等20多个城市。
16小时前