李书福:吉利正开发电动汽车专用架构,并愿意进行共享
李书福强调,能源问题、环境问题、安全问题都实实在在地存在,发展新能源汽车是面对能源、环境压力的选择。在他亲自撰写的题为《向改革开放四十周年致敬》一文中,李书福提及吉利要为生态文明建设、汽车产业可持续发展积极贡献力量。这种决心不只停留在纸面上,据悉,吉利已经在甲醇汽车领域进行十多年的研发、布局,“研究甲醇汽车投入了大量的精力、投入了很多的钱,我为了甲醇汽车‘上蹿下跳’,但对于中国汽车能源安全至关重要,虽然现在甲醇汽车不赚钱,但是值得尝试。”李书福说道。除了电动汽车、甲醇汽车,吉利在燃料电池汽车领域也在进行研究。
李书福指出,汽车一定是规模化产业,规模不行,成本、可持续性、话语权都不行。但尽管目前自主品牌市场份额正逐步逼近外资、合资品牌,二者之前仍然存在差距。李书福认为,不少外资品牌在盈利性、原创性、可持续性上占据优势,而自主品牌所占有的市场份额中存在很多不可持续性的挑战;他预言,未来5年将是中国车企超合资和外企的重要窗口期。李书福同时提醒:“中国的汽车公司怎么能够提高中国的市场份额,从中低端如何走向中高端,中国汽车行业必须有正确的认识。”
吉利同时展示出开放、合作的意愿。李书福强调,汽车是开放、合作、协同的产业特点,只有开放包容的发展,汽车工业才能蓬勃发展;并表示,吉利在党和政府、社会各界、媒体、同行上下游产业的关心帮助支持下,逐步成长起来,现在面临各种挑战、困难和问题,非常希望和大家协同发展,愿意讨论各种合作的可能性,共同推动汽车工业更好更快的向前变革。另外,李书福透露,吉利现在正在开发新能源电动汽车专用架构,并有意向在行业内进行共享。
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