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蔚来新能源的第二道坎“量产至关重要”

2018-04-16来源:新京报

  据不完全统计,目前已有超过30家新造车企业公布了产品规划和量产时间表。其中,蔚来汽车、车和家、威马汽车、小鹏汽车、奇点汽车、电咖汽车、云度汽车等均已推出量产车型,包括威马、奇点在内的众多企业则计划在2018年实现量产。

  2017年12月16日,蔚来汽车首款量产车ES8正式上市并接受预订,补贴前售价44.8万元。2018年1月初,蔚来汽车CFO谢东萤在接受媒体采访时透露,蔚来ES8首批1万辆车已经售罄。

  有业内人士告诉新京报记者,2018年互联网造车进入产品层面较量,量产将成为各家企业比拼的新战场。蔚来的当务之急是要将首款量产车ES8尽快交付市场。

  2017年,李斌曾承诺,蔚来汽车会在今年6月30日之前规模交付ES8。对于量产,他表示还需要时间。“ES8的量产是需要时间去爬坡的,2018年上半年肯定会开始爬坡,但确实还需要一定的时间。”

        万锐在接受记者采访时表示,蔚来ES8的订单量一直保持增长态势,但具体订单数量不方便向外界透露。对于交付问题,万锐称蔚来会先完成对首批1万辆ES8订购用户的交付,预订用户可以报名参加4月至7月在全国范围开启的ES8集中试驾活动提前体验新车。

  “4月底开始交付,9月底之前把1万辆创始版交付完毕,10月开始常规交付。”万锐表示,“具体时间还没定,这个要依据产品状态,肯定要交给用户靠谱的产品。”

  虽然蔚来汽车方面明确表示将于4月底开始交付,但有汽车领域从业者指出,对于一家成熟的传统车企来说,从样车到真正的量产车至少需要2年时间,蔚来汽车首批1万辆能否如期交付仍是个谜团。汽车行业分析师张志勇同时表示,不仅是蔚来,量产是国内新造车企业都亟待突破的一关。

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