山东:济南开到德州、潍坊 共享汽车成清明出行新选择
“很方便,小区门口就有,开着也很舒适,绿色出行嘛,价格上也挺实惠,如果网点布局更多一些,可能大家会更多选择共享汽车出行,这样去一个地方,不用再去找固定的点。”张先生说。
据首汽旗下共享汽车平台GoFun的工作人员介绍,清明小长假三天,这款共享汽车平均每辆车日均接4到6单,去往的目的地包括济南市的章丘区、长清区、南部山区等地。
“昨天开了一个多小时,行驶29公里,有优惠券,才花了10块钱,我身高是1米96,坐在里面稍微紧凑点,不过车小的话,在市区里
边还算比较方便”,济南市民周先生说。
山东喜尔客共享汽车的工作人员告诉记者,清明节期间他们推出了短租服务,每天的订单量达到了300多单,大部分用户在济南二环以内使用,也有人开着共享汽车到了菏泽,德州,潍坊等地,因为电动共享汽车续航里程为200公里左右,工作人员提醒,如果行驶里程超过济南市区,需要提前联系客服人员。
“出远门的话,我们工作人员会给提前配发充电枪,出门之前一定要检查车辆是否存在故障,如果路上行驶过程中突然没有电了,或出现故障,请及时联系我们,我们第一时间过去检查和救援。” 喜尔客共享汽车的工作人员王钧告诉记者。
据统计,目前济南的共享汽车数量达到了500辆以上,记者在采访中发现,路上的共享汽车多了,但要开上共享汽车却不太容易。 “我在北京的话,停车点比较多,约车也比较容易,现在约车的话,有时候会约不到车,比如我想用这个停车点的车了,现在没有,过一会有了,如果能加这样一个提醒功能的话会更方便。” 济南市民周先生表示。
也有市民反映,使用共享汽车停车也比较麻烦,“共享汽车是点对点停车后,才能结束计费。如果我去的地方没有停车点,就一直不能结束计费,还要收费,用起来很不方便”,市民王先生表示。
据估计,到2018年年底,济南市共享汽车数量将达到3000辆以上,共享汽车平台负责人表示,他们将逐步增加取还车的网点,与有关单位合作扩大停车网点,增加“共享停车位”,方便市民取车还车。闪电新闻记者 李鹏飞 济南 报道
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