深圳:“绿色引擎”助推生态文明
在深圳,只要你乘坐公交车出行,一定会踏上低碳、零排放的“绿色之旅”。记者从深圳市发改委了解到,随着新能源汽车推广步伐的加快,到去年9月底,深圳公交特许经营企业公交车纯电动化率达到100%。
随着绿色出行的理念深入人心,深圳新能源汽车的推广进展顺利。目前,深圳全市已累计推广新能源汽车超过12万辆,其中包括1.6万辆纯电动公交车、1.3万辆纯电动出租车、4.9万辆新能源私家车等。 在深圳市区,电动公交车、电动出租车、电动物流车等新能源汽车在大街小巷穿梭;立在路边的一个个充电桩,也成为当地一道特殊的风景……
“在推广新能源汽车之前,虽然深圳公交车、出租车数量只占全市机动车总量的约1%,但行驶里程和污染物排放量却占30%以上。”深圳市发改委有关负责人表示,推广新能源汽车后,节能减排效果明显。以深圳巴士集团为例,该公司纯电动公交车累计行驶里程约3.2亿公里,节约燃油约11.6万吨,减少二氧化碳排放约36万吨,“深圳计划到2020年,实现出租车100%纯电动化。”
据这位负责人介绍, 2015年以来,针对燃油深圳公交大巴等排放量大、尾气污染重等问题,深圳集中全力推广纯电动公交大巴、出租车。针对纯电动公交大巴制定专项运营补贴政策,加快纯电动公交车的推广使用。2017年6月,深圳巴士集团成为了全球第一家实现纯电动化的公交大巴企业。
该公司共运营纯电动公交车5698辆,其单车最高行驶里程约48万公里,单车节省燃油约174吨,减少二氧化碳排放约540吨。
安全、高效的充电设施,是加快新能源汽车市场推广的保障,为此,我市新能源汽车财政扶持政策重点向充电设施建设倾斜,加大对充电设施建设的补助力度。同时,针对停车位资源严重短缺,慢充桩利用率低等现状,试点推广集约性柔性充电堆技术,以快慢一体化的充电设施建设逐步替代原有的快充、慢充电设施分类建设,提高快充电设施比率和使用效率,减少充电设施的土地使用,创新充电设施的建设模式。如南方电网“变电站”加“充电站”模式,深挖现有变电站土地及供电容量潜力,同时进一步促进无线充电设施的研发使用;在应急期间或区域性扎桩区域,引入移动补电机,为电动公交大巴提供多元化充电方式,充电设施的建设逐步注重数量扩张向注重使用效率转变。
一系列行之有效的措施,在大大加快深圳新能源汽车市场推广步伐的同时,也让“深圳蓝”成为一张靓丽的名片:去年,深圳PM2.5年均浓度为28微克/立方米,成为全国空气质量最好的城市之一。
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