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一文看懂申沃BRT发展史

作者:木铭 2017-09-29 13:33:36 来源:新能源汽车网

2006年,申沃第一辆BRT诞生

秉承质量、安全、环保的理念,重新打造符合中国特色的BRT

符合中国的审美观,以流畅的线条为主

将中置式发动机改为后置发动机,使内部空间更通透;降低了后期维护的成本和复杂度,提高了运行的可靠性

整车底盘调低,乘客门踏步降低,便于乘客上下车

2010&2013,申沃BRT分别于青岛、唐山试运营申沃BRT于青岛和唐山进行车辆试运营

以测试车辆性能并进行相应改进

2012年,45辆18米BRT首次出口巴基斯坦

高地板,高承载量

柴油BRT

适合发展中国家道路运输系统需求

2013-2016,巴基斯坦累计增购155辆18米BRT

运营一年后,申沃BRT取得良好运营效果与公众反响

并获得“中巴友谊之花”称号

巴基斯坦进行持续增购

2014-2015,印度累计采购100辆12米BRT底盘

在申沃BRT取得良好的海外市场反响后

印度采购100辆柴油高地板12米BRT底盘

2015年,申沃低入口18米BRT诞生

低入口(一踏)车型能够方便乘客上下车

一定程度上可以节约车辆进出站时间

提升车辆行驶质感

2016年,申沃双源无轨纯电动BRT诞生

沿用低入口设计

内部空间大,车厢内部通道宽敞

充电杆采用智能自动升降功能

2017年,申沃快充纯电动BRT诞生

采用集电弓技术

在5C充电条件下,电量充满只需12分钟

很好的解决了BRT运行过程中续航难题

       奉贤BRT中标将是申沃快充纯电动BRT投入公交运行的一个开始,是又一个全新的里程碑,申沃将不负厚望,为奉贤BRT带来精益的工艺与完善的服务。

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