日本燃料电池汽车使用现状
作者：一言
2017-04-01 12:28:00
来源：新能源汽车网
2017年3月1日至3日在东京举办的第13届国际氢能和燃料电池展（FCEXPO），是世界上最大的氢燃料电池技术和产品展会，展示了氢气和燃料电池研发和制造的各种技术，组件，材料，设备和成品燃料电池。小编有幸前去参观并试乘了氢燃料电池汽车，下面通过几个数字来总结一下此次FCV体验之旅。
日本加氢站—92座
截止2016年底，日本国内运营的加氢站达到了92座，其中爱知县16座、东京都13座、神奈川县13座、福冈县9座、大阪府7座。按照日本“一道一都二府四十三县”的行政区域划分，日本的加氢站目前已经覆盖了日本国土面积的50%以上。日本计划2020年加氢站达到160座，2025年达到320座。
据外媒统计，截止2017年1月份，全球正在运营的加氢站是274座，其中三分之一的加氢站在日本。可见在日本使用燃料电池汽车，加氢比较方便。
氢燃料电池汽车Mirai购买价—22.7万人民币
丰田Mirai在日本的官方含税价按照地区分两个销售价，北海道地区7253280日元，其他地区是7236000日元。同时，据展会人员介绍，日本政府给与Mirai购买者补贴350万日元。值得一提的是，日本与我国新能源汽车补贴方式不同，日本政府的补贴直接给购车者，也就是说，个人先全款购车，然后申请政府补贴。
政府贴补后Mirai含税价约375万日元（合22.7万元），基本和日本国内的同级别车价格水平相等。
FC乘用车加氢时间—3-5分钟
从本田Clarity加氢过程中可以得出，加氢3.62KG不到三分钟，这个时间包含了加氢枪的操作过程，同时可以看出加氢操作很简单，基本和目前燃油加注过程及时间相同。
FC轿车百公里氢耗—1KG
此次试乘的是本田Clarity，当时我们车内坐了五个人，按照车辆仪表盘显示，1KG氢气可以行驶88公里。由于当时试乘试驾，车辆启停及加速较为频繁，如果按照正常行驶，可以估测1KG氢气可以行驶100公里。
氢气价格—100日元/立方
日本政府和企业为推动燃料电池汽车的使用，规划氢气的使用成本不高于传统汽车燃料的使用成本。日本加氢站氢气价格定位100日元/立方，1KG氢气不到70元人民币。按照这个价格，100公里FC乘用车耗氢量1KG，即100公里需要70元。这个价格接近于日本传统燃油车的汽油使用价格。
Mirai全球销量—2840辆
截止2016年底丰田Mirai已经在日本、美国、欧洲和阿联酋出售2840辆，其中日本国内出售一千五百辆。
结束语
这次日本之行，小编感触颇深，目前国际燃料电池技术和生产已达到了商业化产品的标准，现阶段补贴后日本氢燃料电池汽车的购买成本和使用成本接近于目前传统汽车的成本。
在经济性和方便性同等条件下，氢燃料电池汽车和传统汽车，相信更多的人愿意为节能环保买单，为绿色环境履行自己力所能及的责任和义务。
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