麦肯锡:中国充电桩数量将超全球其他国家总和
2016年10月18日报道:近日,麦肯锡联合彭博新能源财经发布了一份名叫《关于未来交通的一个全面观点》(AnIntegratedPerspectiveontheFutureofMobility)的报告,报告显示:「中国有修建公共充电基础设施最强有力的目标。到2020年,中国将充电桩的数量提升至480万个。」这个数量将比全球其他所有国家充电桩数量之和还要多。
正在逐渐普及的国家电网充电站
这份报告提出了一种名叫「无缝移动」(Seamlessmobility)的交通模式。无缝移动的特点是低排放、为用户省钱以及有利于经济发展。麦肯锡认为,未来15年,在人口密集的高收入城市如伦敦、新加坡等,无缝移动将成为人们日常出行方式。中国北京和上海,也将成为无缝移动的代表城市。电动汽车将成为无缝移动的主力:到2030年,60%的无缝移动将由电动汽车来实现。
毋庸置疑,中国发展无缝移动有着强烈的动机。北京、上海不断出现的雾霾天气,让中国政府推动新能源汽车发展的愿望愈发强烈。今年7月,东亚地区绿色和平组织曾对第四能源记者透露,「中国一线城市如上海、广州开始位于空气质量最差城市之列。」
已成为全球电动汽车销量冠军的国产汽车厂商比亚迪,图中为一辆正在充电的比亚迪「秦」
与此同时,中国政府表示要主导全球新能源汽车市场。早在2015年,中国就已经成为了全球最大的新能源汽车市场;2016年,随着国内需求的快速增长,中国在新能源汽车市场的领先优势仍将继续扩大。
中国政府为提高新能源汽车销量,正不断加速修建充电桩等基础设施。国家能源局预计,到2020年,国内充电桩数量将形成一张充电网络,以满足500万辆电动汽车的充电需求。而据国家发改委公布的数据,今年年初,我国充电桩的数量不到5万个,经过短短半年的发展(截止到今年6月底),该数量已提升至8.1万个,增长率为65%,平均每天安装充电桩170个。
正快速扩张的国家电网充电桩
按照目前的节奏,未来5年,中国修建的充电桩数量,将比世界其他地区所有充电桩数量的总和还要多。彭博新能源财经预测,从2016年到2020年,中国电动汽车充电基础设施的市场规模将达到430亿美元。
这个目标无疑是宏伟且震撼世界的。然而,在第四能源看来,实现该目标难度不小,新能源汽车及其充电基础设施仅依靠政府推动是不够的,还需要越来越多的民营企业涌入到这股新能源汽车运动的洪流之中。
**本文作者张龙华,文章首发第四能源(微信号:FourthEnergy),转载请与作者取得联系。
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