格林美四大业务助推发展 电池材料主攻于新能源汽车

　　2016年9月26日，格林美（002340）发布最新投资者调研访谈记录，披露了公司主营业务情况、公司电池材料的重点发展方向、《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》的出台对公司的影响等情况，以下是详细记录：

　　1、董事会秘书将公司主营业务情况向大家作了介绍：

　　一是以废旧电器电子产品拆解为主的电废业务。目前我们的拆解能力已经达到了1500万台。随着电废目录种类的扩大，我们也相应地增加了一些小家电的产能，拆解能力将稳步提高；

　　二是以拆解报废汽车为主的报废汽车业务。目前我们已建成5大拆解基地及一个汽车零部件再制造中心。随着《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》出台，新的政策将会给这个行业带来巨大机遇，报废汽车业务板块将会迎来大幅增长。其中我们正在与日本三井公司合资开展高附加值的零部件再造业务，另外我们利用德国雷曼迪斯的技术从报废汽车的尾气催化剂中提取贵金属铂，从而进一步提升报废汽车的盈利水平；

　　三是我们目前重点开拓的动力电池材料业务板块。随着新能源汽车的快速推广和发展，我们会顺势加强这块业务的投入。电池材料板块正在成为公司新的利润增长极。

　　四是公司传统业务，钴镍钨硬质合金业务板块保持稳定增长。

　　2、请问公司电池材料的重点发展方向是消费类电子产品还是电动汽车？

　　答：公司目前的电池材料产品涵盖了3C消费类电子产品和电动汽车等多个市场。钴酸锂产品主要针对消费类电子产品，三元材料主要针对电动汽车。目前国内的产能完全满足当前电子消费产品对电池的需求，但是新能源汽车对高性能电池的的需求还是难以满足，市场前景很大。因此，公司未来电池材料发展的重点方向是新能源汽车市场。

　　3、规模效应会使我们的毛利率提高多少？

　　答：我们这么多年投入资金在全国布局产业基地，做全产业链延伸，规模效应肯定是逐渐体现的。全产业链对于毛利率的提升有积极的意义。

　　4、我们关注到公司应收账款较多，请问这些款项有没有风险？

　　答：电废拆解行业需要企业先垫资回收拆解后申请补贴，基金补贴周期很长，这是行业的特点所决定的。这是造成应收账款较多的原因，但是这些款项是财政部拨付的，不存在无法收回的风险。

　　5、《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》的出台对我们有什么影响？

　　答：意见稿指明，报废汽车“五大总成”可以按照规定交售给再制造企业；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但应标明“报废汽车回用件”。

　　这对于公司来说至少有两大利好，一是报废汽车的回收率将提高，二是废旧零部件再造的市场将迎来极大机遇。

　　6、零部件再造的国内市场怎么打开？

　　答：只要政策放开就有市场。我们在武汉与日本三井的合资工厂生产出来的再造零部件，性能与原厂新件无差别，价格便宜很多。在很多国家，这种再造零部件都有很好的市场表现。

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