这下安心了，纯电小钢炮长安逸动ET终于来了!

　　今天向大家介绍的车是一款基于“最美国产两厢车”的逸动XT打造而来的EV车型——逸动ET，它在NEDC模式下续航里程达到了405km，表现足以让同级产品汗颜。而在行业补贴退坡以来，长安新能源保持产品诚意不涨价，不得不说，逸动ET仅13.29万的起步价，对消费者有着极大的吸引力，现在就让我们一起来了解一下，它的与众不同吧!

　　外观方面整体上和逸动XT区别不大，依旧个性新潮，比较符合当下年轻人的胃口，前脸的“蝶翼式”前格栅改为全封闭结构，在增强整体性的同时还能进一步降低风阻系数，电动款专属的下格栅镀铬装饰增强了不少精致感。车头logo背后为快充接口，从30%充至80%仅需半小时，如果用慢充接口从零到完全充满需要九小时。

　　侧面和尾部相比逸动XT几乎没有变化，双边双出排气还得到保留，这点非常符合国人买车喜好。从4535mm×1820mm×1530mm的车身三围和2700mm的轴距来衡量，逸动ET已经是一副标准的A级车尺寸。

　　和外观一样，内饰也均和燃油版基本保持一致，层次感十足的设计搭配全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，显得科技感十足，而大量皮革和糖塑材质的植入，视觉效果非常高档。与此同时，内饰还多处采用橘黄色的线条点缀，营造出强烈的年轻运动气息。

　　高配的全液晶仪表盘能根据不同的模式而变换主题，科技感十足。标配的7英寸(高配车款为10英寸)中控显示屏内集成了导航、语音控制、手机互联等功能，并提供流量终身免费服务。高配置也是逸动ET的一大亮点，定速巡航、电动天窗、In call 3.0智能车载互联系统、自动空调等等一样不少。

　　值得一提的是，高配逸动ET车款还搭载了名为Forest Air的空气净化系统，在使用空调的时候能通过手动打开净化车内空气，这对处在雾霾城市用车的消费者来说，真是一大福音。

　　在动力方面，逸动ET搭载了一台最大功率为100kw/245N.m的永磁同步电机，同时还支持节能模式、标准模式与运动模式三种驾驶模式。能量回收系统也能通过驾驶员自身手动选择强和弱两种回收强度，以更好地适应车辆的行驶风格。实际的性能表现也十分抢眼，配合固定齿比单速变速箱，仅10秒出头就能完成百公里加速，而0-60KM/h的时速下，秒个豪车绝对让你底气十足，因为论起步与短程加速，电动机的反应速度非普通内燃机可比。

　　电池方面，逸动ET搭载了容量为52.6kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程高达405km，无论是日常代步还是长途出行，逸动ET的续航能力与充电效率都足以应付需求。

　　长安新能源三合一电驱动系统总成

　　除此之外，长安逸动ET电驱动完全采用高效化处理，三合一的电驱动系统总成在满足轻量化的同时，还能时刻保持超高的效率与更低耗能。得益于领先的三电技术，长安逸动ET百公里电耗仅为10度电左右，一度电最高可行使10公里，配合人性化的单踏板动能回收系统，效能更是领先同级产品。

　　另外，底盘悬挂结构也是逸动ET的亮点之一，通过对整车动力布局结构的科学优化，逸动ET在不侵占空间的情况下，后悬挂采用了更高级别的多连杆结构，相比于同级别的非独立悬挂，它拥有更好的行驶质感，优势不言而喻。

　　总结：

　　从逸动ET身上看到了长安新能源稳扎稳打的作风，漂亮动感的外形、层次分明且高档的内饰，还有成熟可靠的动力性能表现，都给新能君留下了很好印象，再加上“退补不涨价”销售政策也体现了其十足的诚意。那么对于长安逸动ET这款车，您是否动心了呢?