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动力强油耗低还能自驾游? 这几台车自主混动SUV值得考虑

作者:小E君 2019-05-27 11:16:49 来源:新能源汽车网
  现在很多购车人在购车的时候都非常犹豫,第一,燃油车的油价飘忽不定,对于居家过日子的人来说,很难受;第二,纯电动车从目前来看真的是能不选择就不选择,长途出行根本不敢考量才;第三,有一个远行自驾游的梦,SUV最好不过。综上所述,我为大家推荐这几款混动SUV,动力出色,油耗低,最重要的相对来说售价比较亲民。

  传祺GS4 PHEV

  售价:19.68-20.68万元

  插电混动的好处就是城市中驾驶完全可以通过电驱动,实现零排放,做到尽少的燃油排放。当车速高速行驶的时候,燃油发动机更多是客服汽车前进的空气阻力,所以一般车在高速巡航时候的油耗都比较低,这才是插电混动最好的展现方式。广汽传祺GS4 PHEV便采用了插电式混合动力的方式,相比普通燃油版GS4,传祺GS4 PHEV在外观方面更加精致,大灯采用了三颗远近光LED灯泡的全LED大灯组。车头标志周围采用了蓝色点缀,也表示其与普通车型的不同,整体而言和普通GS4没有太大差异。

  内饰的整体设计基本和普通版车型一致,但是并没有采用改款后的GS4内饰,而是依旧是旧款车型的设计,四幅式多功能方向盘,大面积的皮质包裹,整体做工依旧上乘水准,但有一点与燃油车有所不同,就是换挡机构,传祺GS4 PHEV采用了旋钮式换挡机构,看起来更具科技感。

  动力方面,广汽传祺GS4 PHEV采用了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统,发动机最大功率71kW(97Ps),峰值扭矩120Nm;电动机最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩300Nm,很明显,这套动力系统更偏向于电动输出,无论功率还是扭矩,电动机都更具优势,这台车最低油耗可达到1.6L百公里,纯电动巡航58公里,最大续航可达到600公里,对于长途自驾,这台车更具优势。

  比亚迪宋DM

  售价:17.69-21.99万元

  相比传祺GS4 PHEV,比亚迪宋DM已经进入了第二代产品,在颜值上也进行了大刀阔斧的改变,也更讨好消费者,车头的改变是整车最大的亮点,并且新车也采用了贯穿式尾灯,夜间辨识度更高,相比以前一直被吐槽丑出天际的比亚迪,如今用了奥迪的设计师,再也回不去之前的邋遢男形象。

  内饰应该是宋DM最大亮点的地方,一块12.8英寸的中控屏幕成为整个内饰的焦点,集成了智能网联、导航、“吃鸡”等功能,另外,屏幕能够进行90度旋转,这也是同级别中最先运用旋转中控屏的车型。

  动力方面,比亚迪宋DM采用了1.5T发动机和前后双电机混合系统,从而实现四驱,发动机最大功率113kW(154Ps),峰值扭矩240Nm;电动机最大功率220kW,峰值扭矩500Nm,整套动力系统综合功率333kW,峰值扭矩740Nm,这样的参数堪比一些性能车,从这台车百公里5.4秒的加速来看,确实不容小视,如果更在乎动力的消费者,可以考虑宋新能源。

  荣威eRX5

  售价:23.19-28.59万元

  在自主品牌里面,荣威eRX5算是小有成就的一款插电混合动力的SUV,因为上海本土政策和保护,这台车在上海的出镜率还是非常高的,但从目前来看,这台车的售价确实不便宜,相反,觉得比亚迪宋DM更讨好消费者。荣威eRX5从目前的审美来看依然不过时,还是属于非常好看的类型,这也是很多人选择荣威品牌的原因。

  相比外观,荣威eRX5的内饰还是非常好看,既没有比亚迪宋DM的夸张,也没有传祺GS4 PHEV的收敛,中控大屏的尺寸从目前来看刚刚好,作为中国首款互联网汽车,荣威eRX5的先祖荣威RX5便成功的打出了口号,这也让荣威品牌迅速在自主品牌中崛起。

  动力方面,荣威eRX5搭载了1.5T发动机和双电机组成的混动系统,发动机最大功率124kW(169Ps),峰值扭矩250Nm,电动机最大功率分别为56kW和30kW,峰值扭矩分别为318Nm和150Nm,系统综合功率210kW,峰值扭矩704Nm,纯电续航60公里,基本和其他插电混动SUV保持一致,虽然动力参数很强,但相比宋DM的加速能力,荣威eRX5就普通很多了,强大的扭矩更多是保持动力源源不断的输出。

  长安CS75 PHEV

  售价:17.58-20.68万元

  长安CS75 PHEV算是自主品牌中比较晚的选手,在CS75中期改款之际带来的产品,相比普通版车型,长安CS75 PHEV在外观方面更精致了,蜂窝状进气格栅看起来更具运动感,车身多处的蓝色点缀,也证明了其新能源车的身份。

  内饰方面,长安CS75 PHEV要比普通版车型更有质感,尤其是在用料方面,采用了大面积的翻毛皮包裹,手感和视觉效果更出色,这也提升了整车的高级感,内饰皮质采用了紫色,看起来也更优雅,整体的内饰设计更符合当下消费者的需求,悬浮式中控屏的设计也更受年轻人喜爱,10.25英寸也带来了更好的显示效果。

  动力方面,长安CS75 PHEV搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统,发动机最大功率115kW(156Ps),峰值扭矩225Nm;电动机最大功率220kW,峰值扭矩515Nm。系统综合最大功率255kW,峰值扭矩605Nm,纯电续航为60公里,基本上保持了这个级别的水准,作为发布较晚的产品,长安CS75 PHEV的起售价也是比较让人心动的。

  总结:这四款车的特点还是非常鲜明的,传祺GS4 PHEV就是一款实实在在的居家过日子产品;宋DM更注重性能;荣威eRX5则更注重品质和用料;长安CS75 PHEV则偏向于性价比,所以到底哪一款车更好,就要看看自己的需求。

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